美(měi)国太空探索技术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰(jiàn)”重型运(yùn)载火箭于北京(jīng)时间20日晚21时33分许发(fā)射，升空(kōng)3分钟(zhōng)后发生爆炸，航天器未能成功(gōng)进入(rù)预(yù)定轨(guǐ)道。

　　马斯克(kè)曾宣称，首次发射成本约30亿美元，折合(hé)人民币206亿。换言之(zhī)，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界(jiè)人民看了一(yī)场烟花。不过至少(shǎo)那一刻，我(wǒ)们都在仰望星空。

　　人类历(lì)史上最(zuì)大火箭发射失败(bài)，但没有完(wán)全(quán)失(shī)败

　　“星舰"首(shǒu)发(fā)无(wú)疑是举世瞩目的大事，因为这是人类(lèi)历史上体积(jī)最大的运载(zài)火箭。它全(quán)长120米，由(yóu)底部70米(mǐ)高、配备了33台“猛禽”发动机(jī)的“超(chāo)重型推进器”和顶部50米高、可重复利用的飞(fēi)船船舱(cāng)“星舰”组成——从(cóng)高度上(shàng)与我国第一座摩天大(dà)楼“广州(zhōu)白(bái)云酒店”相当(dāng)。

　　美国(guó)“太空”网站称，此前保持(chí)“人类最大运载火(huǒ)箭(jiàn)”称(chēng)号的是(shì)冷战期(qī)间(jiān)用(yòng)于“阿波罗”登月计划(huà)的美国(guó)“土(tǔ)星(xīng)五号”火(huǒ)箭，它高约111米(mǐ)，可发射约130吨有效载荷进入地球轨道，并将约50吨有效载荷送(sòng)往月(yuè)球。而据SpaceX表(biǎo)示，星(xīng)舰能够(gòu)将(jiāng)多达 150 吨的(de)有效载荷运送到(dào)近地轨道。

　　据美国《今日(rì)物理学》月刊上的(de)一篇(piān)文章(zhāng)预(yù)测：“假设发射成(chéng)功(gōng)，那么星(xīng)舰将大(dà)幅提升我们的太空(kōng)能力(lì)，天(tiān)体(tǐ)物理学(xué)任(rèn)务(wù)的制定过程将发生(shēng)质(zhì)的改(gǎi)变……天体物理学领域的太(tài)空(kōng)任务一直受到发射工具性(xìng)能的严格限制，而20年来发射工(gōng)具变化不大。”

　　此外马斯克(kè)还宣称，“星舰”的发射成本相当低，一旦(dàn)相关试验(yàn)取得成功，将(jiāng)启动规模(mó)化生产，以每年建造100艘的速度，打造(zào)1000艘(sōu)“星舰”组成的太空舰(jiàn)队，将10万人和相(xiāng)关物资运绝世武魂女主角有几个，绝世武魂男主陈枫有几个女人送到火星，实(shí)现从21世纪20年代后(hòu)期(qī)开始在火星殖民(mín)的(de)梦想。

　　宇宙和未来好像变得触手(shǒu)可及了。

　　不过一向高调的马斯克也说过(guò)，其发射成功率就像(xiàng)抛硬(yìng)币一(yī)样，只有(yǒu) 50％。就(jiù)在(zài)几天前，“星舰”首次试飞发射前(qián)约40秒，因为(wèi)助(zhù)推(tuī)器(qì)加压系统出现问(wèn)题(tí)因而延期发射。因此马斯克(kè)把期望值(zhí)定得较低，“只要不炸毁发射台，那么我想我会认(rèn)为这(zhè)是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空(kōng)后不久发(fā)生了(le)非计划性解体(tǐ)，但如果从上(shàng)述(shù)定义看，本(běn)次首发好像也不(bù)能完全算失败。发射(shè)结(jié)束后，团队表示将继续审查数据并努(nǔ)力进行下一次(cì)飞行测试(shì)。同时，马斯(sī)克发推向(xiàng)团队表示了祝(zhù)贺，直(zhí)言此次任务为(wèi)几个月后的下一次测试发射吸(xī)取了(le)教训。

　　航天是一门风(fēng)投，马斯(sī)克深谙其道

　　爆(bào)炸(zhà)真的(de)不(bù)算(suàn)什么(me)，因为(wèi)对于SpaceX来说(shuō)，它(tā)几乎(hū)是从接连试错中成(chéng)长的(de)。

　　“星舰(jiàn)”的升(shēng)级迭代(dài)史就是一(yī)部(bù)“连环爆炸史”。火箭(jiàn)的上半(bàn)部分拥有数代原型(xíng)机，其中不少(shǎo)在(zài)测(cè)试中直接炸毁(huǐ)。据都市快报梳理统计，如果(guǒ)算上更换材料做极限(xiàn)测(cè)试过程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的(de)MK1开始到SN11，星(xīng)舰原型(xíng)机(jī)已(yǐ)经炸(zhà)了(le)10次。

　　风(fēng)云(yún)学(xué)会副会长(zhǎng)陈经在文章中指出(chū)，马斯克是在用IT创投(tóu)手法操作航天。因(yīn)为IT创投圈(quān)的核(hé)心竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒(mào)险思维主导——风投(tóu)成(chéng)功率如果有5％都算(suàn)是不错(cuò)的(de)了，所以业界对项目失(shī)败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前(qián)期(qī)多次发射(shè)失败。如果按各(gè)国航天(tiān)业的传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿队(duì)伍了。但是(shì)按IT项目(mù)来评估，SpaceX不断尝试失(shī)败是司空见惯的正常节奏，成功(gōng)了(le)就是里(lǐ)程(chéng)碑，估值提升，更多投资进来(lái)试更大的事(shì)。”

　　更大(dà)的事(shì)是(shì)指什么呢？最广为人知(zhī)的就(jiù)是马斯克的“火星移民计(jì)划”。早在十几年前，马斯克就喊出了人类定居火星(xīng)的豪言壮语，人类或(huò)将成为(wèi)“多行(xíng)星物(wù绝世武魂女主角有几个，绝世武魂男主陈枫有几个女人)种”。按照SpaceX的最初预(yù)期，2022年将发射货运飞船(chuán)去火(huǒ)星，2024年已经(jīng)可以(yǐ)执(zhí)行载人计划。

　　目前看来，现实与理想仍有较大差距。不过(guò)这一块的钱景相当可观，目前太空旅行的价格从20万美元到5500万美元(yuán)不等(děng)；据预(yù)测到2030年(nián)，全球太空旅行市场规(guī)模(mó)将达(dá)到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出(chū)了“4425颗(kē)卫星覆盖全球(qiú)”的“星(xīng)链”计划(huà)。该计划旨在建立覆盖全球的卫星(xīng)网络，为全球(qiú)用户提(tí)供(gōng)宽带服务(wù)，后来(lái)这(zhè)个(gè)计划数(shù)值变成了(le)42000颗。欧洲航天(tiān)局(jú)太空碎片办公室(shì)资(zī)料(liào)显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之，马斯(sī)克(kè)的(de)SpaceX要(yào)发射7倍于目前在轨卫星总量(liàng)的卫星(xīng)。

　　很难(nán)评价(jià)这(zhè)是否就(jiù)是(shì)一种“冒险”，但目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗(kē)卫星，成(chéng)为美(měi)国最大的商(shāng)业卫星发射商之一。

　　星(xīng)舰将参(cān)与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美(měi)国国家航空航天(tiān)局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力(lì)系统等公(gōng)司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项(xiàng)目的唯一(yī)中(zhōng)标者。这为它获得了29.8亿美元的资助，并被要求在“星(xīng)舰”基础上研制一种将(jiāng)宇航(háng)员从环月(yuè)轨道送上(shàng)月球的着(zhe)陆器，美国将在时隔半个世(shì)纪(jì)之(zhī)后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中脱颖(yǐng)而(ér)出的主要原因，在(zài)于其(qí)运输量大(dà)和成本较低。星舰(jiàn)采用(yòng)了争(zhēng)议较(jiào)大的全箭(jiàn)不锈(xiù)钢(gāng)结构设计：相比更贵的碳(tàn)纤维，不锈(xiù)钢是重了点(diǎn)，所以你猜为什(shén)么(me)会(huì)安33个“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射(shè)成本也相(xiāng)当低(dī)。去(qù)年2月，在得克萨斯州(zhōu)博(bó)卡奇卡召(zhào)开的(de)“星舰”发布(bù)会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用，这样一(yī)天就可以发射(shè)3次，“超(chāo)重(zhòng)”助推器大约每小时就(jiù)能(néng)发射(shè)一次(cì)。“每次飞行可能只需(xū)几百(bǎi)万美元，甚至(zhì)最少可能只(zhǐ)要100万美元。” 有一组可供参考的数据是(shì)，美国德尔(ěr)塔IV型中(zhōng)型火(huǒ)箭(jiàn)平均每次发(fā)射费用(yòng)为1.64亿美(měi)元，俄罗(luó)斯(sī)主力(lì)运载火箭联盟-FG运载(zài)火箭(jiàn)每次发射(shè)费用约为5000万(wàn)美元(yuán)。

　　航(háng)天是(shì)一项(xiàng)烧钱(qián)的事业，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还有(yǒu)其背后数轮(lún)融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是(shì)沙特投资基金的一家子公司(sī)和阿布扎比(bǐ)的一(yī)家投资公司，此(cǐ)轮融资(zī)数额达数十亿美元。据美(měi)国投资(zī)数据(jù)公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经(jīng)累计(jì)融(róng)资29轮，融资(zī)总(zǒng)额高达(dá)98亿美(měi)元。在本轮投资(zī)过后，Spacex的估值(zhí)预计接近 1400 亿美元(yuán)，其将成为(wèi)世界上估(gū)值最高的私人企业之一。

　　这是在为什么(me)投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒(lēi)·凡尔纳(nà)在(zài)《从地球(qiú)到月球》提出了(le)发射炮弹去往(wǎng)月(yuè)球的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅(méi)里爱拍出(chū)科幻(huàn)电影开山之作《月球旅行(xíng)记》，登月的幻想变(biàn)成了画面；59年后，美国开启载人登(dēng)月的(de)阿波罗计划(huà)；1969年，阿波罗11号登(dēng)月成功(gōng)。

　　回顾历史，每一(yī)次的想象与探索(suǒ)都弥足珍贵。

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